预警交通事故车辆肇事问题初探

中新社记者闫晓虹，于2007年6月28日发表了题为：《中国交通事故猛于虎 综合治理觅良方》的文章。为了便于说明问题，全文载入本文。内容如下：

“矿难、矿难、又是矿难，当安监局的官员奔波于各个矿难现场、为一个个逝去的无辜生命而惋惜的时候，谁又曾想到，其实道路交通事故才是中国安全生产中死亡人数最多的领域，占安全生产死亡总数的百分之七十七点六，是煤矿死亡人数的近十五倍。

据公安部统计，中国死于交通事故的人数近几年来的平均值一直保持在十万左右。“死者长已矣，生者常戚戚”，冰冷的数字背后有无数家庭的人们承受着亲人离别的悲伤和伤残带来的巨大痛苦。道路交通安全事故已成为中国一个不得不正视的突出问题。

国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞指出：与国际上发达国家相比，中国的交通事故死亡在绝对数值上是日本的十三点四倍、德国的十八点四倍；在相对数值的万车死亡人数上是德国的九点五倍、日本的十二点二倍。考虑汽车在中国机动车保有量所占的比例，中国单辆汽车造成的死亡人数比万车死亡率的反应情况更为严重。

他指出，在二0二0年以前，中国的机动车保有量除了农用车外，均呈现一种快速增长的趋势，所以中国的道路交通在未来几十年内都将承受巨大的压力。

其实，西方发达国家历史上也存在过严峻的道路交通安全问题，但通过发展经济、转变认识、制定对策，日本、德国、美国等国家的交通安全问题已逐步得到缓解。在发达国家解决道路交通安全问题的历程中，其经验可供中国参考：首先，国家层面对交通安全问题高度重视；其次，建立政府主导的国家交通安全保障体系；最后，实施科学、有效的道路交通安全干预措施。

发达国家道路交通安全问题的解决历程为正确认识中国交通事故的严峻形势提供了参考，也带来了希望；发达国家实施的对策和具体措施给中国提供了坚实的经验基础。

正是基于这样的认识，中国发展研究基金会今日在北京召开“中国：构建更加安全的道路交通——道路安全国际论坛”。与会专家一致认为，道路交通安全问题是一个涉及面广、复杂多样的社会问题。因此，在中国这样一个发展中大国，解决这个问题既要借鉴他山之石，吸取经验总结教训，攻中国道路交通事故之“顽玉”，避免重走西方国家的老路、弯路；同时又要结合中国的国情和经验，发挥政府、民间等各方面力量的积极参与，共同探索有中国特色的办法。”

我们认为：通过周易预测的方法，对于车辆肇事进行超前的预警预报，能够起到避免或者减少车辆肇事发生的机率。

根据易学的原理，任何事物的成败得失吉凶祸福，都是由天时地利人和即所谓：天地人“三才”（或称三元）三种要素组成。车辆肇事的成因也是由天地人这三种要素组成。运用周易理论和易学预测方法，完全可以比较准确地分析预警车辆肇事的天地人三元要素。尤其对“天时”要素，虽不能精确到分分秒秒，但可以预警到年月日甚至某个时辰。而对于“地利”因素，可以预警到某一个方向坐标。对于“人和”因素，可以预警某人在某一时间段为多发期和肇事危险期，以引起这个人在这个时段的高度戒备状态。从而有效避免事故惨剧的发生。

目前，我们预警车辆肇事主要是预警某车的事故危险期，即所谓车辆肇事的天时元素。车牌号码与该车的肇事危险期有直接的对应关系。

周易是术数之学。有象即有数，有数则理在其中，有理即可以依理推测。所以，有数即可占。车辆的车牌号码是数，所以此数亦可占。实际上我们可以这样理解：成人都有身份证，身份证上有号码，这个身份证号码则代表了身份证本人的一些信息。同样，车牌号码也蕴含了这个车辆的一些信息。我们用易学原理和方法程序，破译和解析车牌号码所蕴含的其中有关车辆肇事的信息，使这个车辆的持有者或驾驶员避开肇事的危险期（即天时元素）和肇事的方向坐标（即地利因素）并且提前敲响了警钟。以引起关注和重视（即人和因素），这对于避免车辆肇事或者减轻车辆肇事损失，避免事故惨剧发生都无疑是有积极意义和重要作用的。

我们搜集了大量的车辆肇事的案例。并且得到了相关单位的一些同志的大力支持和协助。我们运用周易理论对这些案例进行了排查、整理、分析、论证，从中发现了绝大部分的事故案例，其车牌号码反映的信息与车辆肇事的时间极其对应吻合，并且从中发现了很多对应规律，对一些单位或个人的车辆进行了预测，预警和预报。从这些人对预测的反馈看，对已经发生过的车辆肇事事件，其准确率在百分之九十以上，几乎是百发百中。对于未来也就是经预测以后，这些车主或司机都以“宁可信其有，不可信其无”的心态，采取一些实际办法尽力避开危险期和危险方向，基本都没有发生重大险情，仅有一例因实际需要而避不开危险期，发生了轻微事故，没有人员伤亡，仅是车辆部分部件有轻微破损。

从我们对百例的车辆肇事案例的分析结果来看，有这样几条主要规律，现列出供同道的易师易友们参考，与大家共同交流。

1、关于主变卦卦象。有些易学书籍把乾、坎、震、坤作为车辆肇事发生车祸的信息依据，原因是乾坤之象为车，震象亦为车又主动有声响，坎象也象车又下陷。我们通过统计案例资料表明，发生车祸的主卦卦象顺序是离卦在第一位，占案例的20%多，依次是乾、兑、震、坎、坤、巽、艮。而变卦卦象则是震卦在第一位，占案例的17.6%多一点，依次是离、兑、巽、坎、乾、坤、艮。从主卦和变卦的总体排序看，离卦占第一位接近20%，震卦占第二位，约为15%，其余依次是乾、兑、坎、巽、坤、艮。不论从哪个角度看艮卦都是发生车祸最少的。

2、关于主卦卦宫。从两单卦组成的重卦的卦宫看，离宫卦和乾宫卦各占20%的比例名列榜首，以下依次是坎宫卦，震宫卦，坤艮宫卦，巽宫卦和兑宫卦。兑宫卦仅占案例的不足6%。

3、关于世爻空亡和世爻化空亡。卦成之后，象立其中，以世爻为车辆，则世爻空或化空为有灾险之象。占事故案例的54.9%。

4、关于应空或应化空。应爻逢空亡或应爻化空亡也是灾险之象，占事故案例的25.5%。

5、世爻逢日破、月破，或受日辰月建的冲克，这一方面占事故案例的66.7%，所占比重是比较大的。

6、另外，还有其它如化回头克，鬼动虎动勾陈腾蛇动，动爻克，合局克，冲、刑等多种因素，都占有相当的比例。

我们对于预警车辆肇事的研究探索是初步的，但是就我们预测和反馈的结果看，它的积极作用和现实意义已经显示出来，并将继续产生更大的积极作用，为防灾减灾做出易学研究工作者的应有贡献。我们还要继续不断探索和深入研究，从实践中掌握规律，开拓应用领域来为百姓谋福，为和谐盛世添砖加瓦。让中华民族的文化瑰宝周易更加发扬光大。

（典型案例）

2007年10月5日早上6时许，在广东虎门大桥东行13.8公里处发生一起四车相撞，6死1伤的特大交通事故。在6名死者中，有3人是虎门大桥的交通拯救员。一辆粤B69890号牌大挂车（深圳城锐运输公司），碰撞在中间车道行驶的粤丁46490号牌大货车（中山南晶玻璃有限公司）后，失控碰刮护栏，再撞向前方约280米处第三车道（紧急车道）内停靠在维修的故障车粤G36903号油罐车及粤AB235X号拯救车，造成油罐车装载的工业溶液泄露并燃烧，造成6人死亡，1人受伤的特大交通事故。

己酉月      壬申日

（卯）      （戌亥）

泽风大过                乾——履                   革——丰

粤T46490                     粤G36903                  粤AB235X

白虎、、未财               、 戌父世                  、、未官   、、戌官

螣蛇、 酉官                 、 申兄                        ○ 酉父   、、申父

勾陈、 亥父世            、 午官                    、 亥兄世 、 午财

朱雀、 酉官                   ○ 辰父应               、、丑父         、 亥兄

青龙、 亥父                、 寅财                    、 卯财         、、丑官

玄武、、丑财应          、 子孙                   、 巳官         、 卯孙应